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El progreso de los puentes atirantados se ha debido a la necesidad de construir vanos de mayor longitud de una manera más económica y concepto de hito visual que aportan este tipo de puentes a las redes de infraestructuras. Este progreso se va de la mano del desarrollo constante del análisis estructural, desde el renacimiento de la tipología atirantada en el año 1955.
MK4 se ha involucrado desde su creación en el diseño e instalación de tirantes para puentes y todo tipo de estructuras suspendidas. El equipo de MK4, con más de 25 años de experiencia en esta tipología constructiva, ha desarrollado el sistema DMK de tirantes de cordones paralelos que cumplen con requisistos de los proyectos más exigentes.
El tirante DMK pertenece a la última generación de tirantes de cordones paralelos. El tirante está compuesto por un conjunto de cordones autoprotegidos estresados que se alojan dentro una vaina protectora de polietileno. Los cordones se anclan por medio nuestro sistema de cuñas presente en los conjuntos de anclaje DMK
Las conjuntos de anclaje de los tirante han sido ensayados de acuerdo a las recomiendaciones del PTI para tirantes. El diseño, los ensayos y la instalación han alcanzado con éxito lo siguiente:
El tirante se encuentra totalmente sellado para evitar la entrada de agua y su acero dispone al menos 4 barreras protectoras en cualquier punto.
Esto garantiza una duración máxima de los elementos sometidos a esfuerzos de tensión contra la corrosión.
Los tirantes DMK se encuentran encapsulados formando una unidad estanca.
Los tirantes están unidos a la estructura a través de la superficie de contacto existente entre la cabeza de anclaje y las placas de reparto, el neopreno centralizador situado a la salida de los tubos guías y la abrazadera del amortiguador, en caso que se use dicha opción.
Esta configuracion permite desmontar todos los elementos del tirante sin modificar la estructura existente.
Además, los cordones pueden ser quitados o reemplazados uno a uno si se desea.
Esta configuración permite desmontar todos los elementos del tirante sin modificar la estructura existente.
Además, los cordones pueden ser quitados o reemplazados uno a uno si se desea.
